央廣網北京5月13日消息,據中國之聲《央廣夜新聞》報道,近日,南方的強降雨下得猛烈而持久,比如廣東深圳,媒體說那是2008年以來最大的一場暴雨,初步統計顯示,暴雨導致深圳150處道路積水,20處片區發生內澇,5000多輛公交車沒有辦法正常運營,2000輛汽車被淹。城市排水設施在那一天,再次展示無力。有人質疑排水管道設計標準,有人追問什麼時候才能告別一下暴雨就在城裡看海,是雨太大,還是排水系統太弱小?
  因為南方是雨國,每到端午節的時候,都有一個叫龍舟賽,龍舟賽的時候是降雨最大的時候,每當那個時候,海水通過珠江倒灌,而往往造成水澇的都是老城區,因為常年的下水道的失修以及當時規劃本身就比較狹小,而深圳實際上沒有太多的老城區,多數都是新建區,新建區通常應該是10年一遇、20年一遇甚至是百年一遇的這樣的回水的標準來規劃的。
  據中央台駐廣東記者周羽介紹:在過去的一周,廣東的西北部、珠三角的南部、汕尾、揭陽、河源等等城市和市縣出現了暴雨、大暴雨,其中廣東的江門、珠海還有珠海的局部出現了特大暴雨,中山還有沙溪鎮等5個鎮以及江門市的新會區等4個區27個鄉鎮,以及深圳的部分地區都是遭受洪澇災害。據整個廣東省的統計,有超過兩萬人受災,直接的經濟損失超過了8000萬元。
  受到特大暴雨的影響,多個鐵路路段的雨量也超警戒值,在11號,深圳到廣州的部分的列車也出現了晚點甚至是停運。另外,由於泥石流影響,高鐵列車也是一度臨時停運。
  在深圳,最強的暴雨造成了大約有300處的道路積水,還有5458輛的公交車停運。昨天,廣東省的降水明顯減弱,但是今天上午開始,廣東省的降水又開始增多,珠江口的東側到粵東出現了中到大雨。根據廣東省氣象臺預計,在未來的一周,大範圍的環流形式沒有明顯的調整的跡象,所以廣東省大部分地區降雨還將持續,但是雨勢會明顯的減弱,連續性不強。
  記者從深圳市水務局瞭解到,媒體報道系對水利設計術語的誤解,深圳與國內其他許多大城市一樣,排水設施設計符合我國主要設計規範。
  2013版《深圳市城市規劃標準與準則》規定,一般地區應採用2年,低窪、易淹地區及重要地區選用3年-5年,立交橋、下穿通道及排水困難地區應採用5年-10年,下沉廣場及特別重要地區可採用10年或以上。深圳市政府建設的市政排水設施均嚴格遵循當年規劃標準。隨著城市建設標準提高,對不能滿足新規劃標準的排水設施,將隨城市道路或地塊整體改造而逐步改造。
  不過記者也發現,深圳逢雨必澇點主要集中在原特區外,據調查,深圳全市各區共有易澇點286個,其中絕大部分分佈在寶安的、龍華新區、龍崗等地。
  而原特區外城市管網本來就建設滯後,因此每逢大雨,深圳原特區外,經常看到如同網友調侃的那樣,深圳街道處處是海景。
  據介紹,深圳下一步治理城市內澇過程中,將會把70%的排水設施建設投資投向那些排水措施薄弱的地方,尤其是原特區外,並強化現有排水設施的管理專業化,提高運營維護水平,加大對偷排泥漿、傾倒建築垃圾、破壞市政排水設施等違法行為執法力度。  (原標題:大雨淹城 深圳將加大城市內澇治理力度)
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